Toyota Chaser JZX100 TOURER V 1996
Toyota Chaser JZX100 TOURER V 1996
Se trata de un Toyota Chaser JZX100 Tourer V muy completo, muy bien configurado y con una presencia muy por encima de la media. Monta el conocido 1JZ-GTE VVT-i, con 78.838 km, una de las mecánicas más valoradas dentro del mundo JDM por su fiabilidad, su respuesta y todo el potencial que ofrece. Además, esta unidad ya está pasada a manual, montando una caja Toyota R154 nueva junto con todas las piezas nuevas necesarias para realizar la conversión correctamente.
A nivel de preparación, equipa una combinación de piezas muy acertada: kit de carrocería Origin con paragolpes delantero y trasero, taloneras y aletas delanteras, intercooler Blitz, filtro de aire HKS, escape completo HKS, suspensión roscada Cusco, semibaquets Bride, relojes Defi originales de presión de aceite, temperatura de agua y presión de turbo, alerón TRD, parrilla TRD y unas Work LM1. El resultado es un conjunto muy serio, muy completo y con una estética JDM clásica de muchísimo nivel.
En cuanto al estado general, es una unidad tasada en 4/5, algo ya muy difícil de encontrar en este tipo de chasis. Y sobre todo, hay un punto clave: estos JZX100 ya casi no aparecen en este estado de conservación. La mayoría de unidades que salen al mercado suelen estar castigadas, oxidadas o muy tocadas, mientras que esta destaca por estar realmente muy sana, muy entera y muy bien conservada.
En conjunto, se trata de un JZX100 manual, muy bien montado, con muy buena mecánica y en un estado cada vez más raro de ver, ideal para quien busque un coche serio, ya hecho y con muchísimo potencial.
Toyota Chaser JZX100 TOURER V 1996
45.000 €
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Esta unidad se entrega matriculada como vehículo histórico y completamente homologada, incluyendo tanto las reformas que ya equipa como cualquier modificación adicional que el cliente quiera incorporar. Nos encargamos íntegramente de todo el proceso de legalización, gestión, adaptación y montaje, realizando también los trabajos mecánicos necesarios tanto para la instalación de la motorización elegida como de cualquier pieza adicional, para entregar una unidad final completamente regularizada, terminada y lista para circular.