YOKOHAMA ADVAN Racing RZ-DF

La ADVAN Racing RZ-DF fue el primer modelo forjado de la gama ADVAN Racing. Su diseño combina la lectura visual de cinco radios dobles con una arquitectura uniforme de diez radios y la acompaña de una garganta profunda.

La construcción es forjada de una pieza. El aro exterior recibe un proceso especial de conformado por spinning que aumenta su resistencia y permite obtener una superficie de gran definición en las versiones con corte diamantado.

La profundidad del aro varía según diámetro, ancho y ET. La gama utiliza tres configuraciones: Estándar, Media y Extra. En 18 pulgadas las profundidades principales son 37,5 mm, 53,5 mm y 72,5 mm; en 19 pulgadas son 37,5 mm, 56,5 mm y 72,5 mm; y en 20 pulgadas son 40,5 mm, 56,5 mm y 72,5 mm.

Cada llanta incluye el adhesivo específico ADVAN Racing RZ-DF para colocar sobre la garganta junto a la válvula.

Disponible en 18, 19 y 20 pulgadas, con tornillerías 4x100, 5x112, 5x114.3, 5x120 y 5x130 según medida.

Las aplicaciones japonesas utilizan Mecanizado y Racing Hyper Black o Negro Mate. Las aplicaciones Porsche incorporan Mecanizado y Racing Hyper Silver, Negro Mate y, en determinadas medidas, Mecanizado y Racing Black o Racing Red. Las medidas MINI añaden Racing White.

Todas las medidas utilizan montaje inverso. Las configuraciones 5x114.3 emplean buje de 73 mm, Porsche 5x130 utiliza 71,6 mm, BMW 5x120 utiliza 72,5 mm, MINI 4x100 utiliza 63 mm y las aplicaciones 5x112 utilizan 66,5 mm.

La medida 20x9.5J ET+45 en 5x114.3 no es compatible con la pinza Brembo delantera del Nissan GT-R R35; para esa aplicación se recomienda 20x10.0J ET+38.

La ADVAN Racing RZ-DF está descatalogada. La disponibilidad queda limitada a unidades remanentes de stock.